Riparazione grandine
senza riverniciare.
Da poche bozze a centinaia. Le officine levabolli partner le tolgono con leve e colla: la vernice resta quella di fabbrica. Il preventivo è sempre gratis.
Riparazione grandine,
in quattro risposte.
Se hai fretta leggi solo questo. Il resto della pagina spiega ogni punto.
Le bozze della grandine si spingono fuori con leve da dietro o si tirano con la colla. Niente stucco, niente vernice.
Quasi sempre, se la vernice non è crepata e la lamiera non è tirata. Lo vediamo dalle foto.
Dipende da quante bozze, quanto grandi e dove. Il range arriva gratis in chat.
Spesso la kasko o la garanzia eventi atmosferici, al netto della franchigia.
Prima di pagare,
guarda la polizza.
Se hai la garanzia eventi atmosferici o la kasko, la grandine è spesso coperta. Dipende dalla tua polizza: ecco cosa controllare.
Cosa fare dopo una grandinata.
In ordine.
Quattro passaggi.
Tu fai solo il primo.
Dalle foto in chat all'auto riconsegnata. Il resto lo fa l'officina partner, con le tecniche di sempre del levabolli.
Nove passaggi contro tre.
E la vernice resta la sua.
Con la grandine la carrozzeria classica spesso rifà tutto il tetto. Il levabolli toglie le bozze una per una e non tocca la vernice.
Una grandinata,
dall'inizio alla fine.
Una foto prima e una dopo, dallo stesso punto, con la scheda del lavoro: cosa c'era, come è stato fatto, quanto ci è voluto.
Non c'è un prezzo fisso.
Ci sono sei cose che contano.
Una grandinata leggera su un tetto e una che ha preso tutta l'auto sono due lavori diversi. Il range vero arriva in chat, dal listino dell'officina partner.
Quello che
ci chiedono
dopo una grandinata.
Diverse da quelle della home: qui solo grandine.
Anche centinaia, se la vernice è sana. Il limite non è il numero: sono le bozze con vernice crepata o lamiera tirata.
A volte sì: il cielo dell'abitacolo o i fanali, per arrivare da dietro con le leve. Dove non si arriva si lavora con la colla.
No. Il preventivo in chat è gratis e le stesse foto servono anche al perito. Però non far riparare l'auto prima della perizia.
Se la vernice era sana no: resta quella di fabbrica. Il controllo finale si fa sotto la lampada, con le linee dritte.
Quei punti vanno ritoccati in carrozzeria. Spesso il resto delle bozze si toglie comunque senza riverniciare.
Di solito sì, se vetri e fanali sono a posto. Le bozze non peggiorano, ma prima ripari meno rischi che la vernice si crepi col freddo e i lavaggi.
